Beskrivning

Oilsyn Hybrogen Road

Oilsyn är utvecklat av en av de som var med och utvecklade Archoils produkter och därför har vi valt att erbjuda Oilsyn där vissa produkter har utgått som tex AR6200-EU i detta fall. Om du gillar Archoil så kommer du förmodligen gilla Oilsyn också.

Produkten kan användas i alla bränslen!

Fossila bränslen består av kolvätekedjor. Det är allmänt accepterat att bränslen som består av mindre molekyler är de mest homogena eller enhetliga i strukturen. Helt enkelt, ju mer strukturellt enhetligt ett bränsle är, desto renare och mer konsekvent brinner det.

Detta gäller alla typer av fossila bränslen. Ett mindre “tät” bränsle som till exempel gas kommer att bestå av mindre kol-/vätemolekyler, ha en mer enhetlig molekylstruktur och brinner mycket renare. Den innehåller dock mindre BTU (energivärde) och kommer därför att producera mindre värme (energi).

Omvänt är ett mycket “tätt” bränsle som kol långt ifrån enhetlig i struktur med sina täta kol/vätemolekyler. Även om den innehåller mycket högre BTU-värden kommer den att ge mycket högre utsläpp som ett resultat. Pumpdiesel och bensin faller mellan detta spektrum, där diesel generellt sett är mindre enhetlig strukturellt.

Så fort bränslet lämnar raffinaderiet börjar det brytas ned och försvinner från sitt ideala tillstånd, vilket resulterar i sämre förbränningskvalitet, lägre bränsleekonomi och högre avgasutsläpp. Många bränslen är strukturellt äventyrade redan innan de lämnar raffinaderiet vilket leder till inkonsekvens.

Bränsletillsatser används för att motverka denna nedbrytning genom att sprida föroreningar eller aktivt rena kolhaltigt material som har resulterat från förbränning av bränsle som är eller har blivit mindre homogent. Konventionella tillsatstekniker ger värdefulla funktioner som rengöring, smörjning och skydd.

Men få förbättrar faktiskt bränslet strukturellt. Därför kan mer göras för att förbättra bränslets strukturella sammansättning och ännu viktigare för att bibehålla denna strukturella enhetlighet. Bränslen har ett fast BTU-värde som inte kan manipuleras eller ökas.

Målet med Hybrogen är att förbättra bränslestrukturen för att maximera den tillgängliga BTU och leverera den mest effektiva och renaste förbränningen som möjligt utan användning av konventionella dispergeringsmedel, förbränningsförbättrare och metallbaserade katalysatorer. Hybrogen är helt fritt från metaller och aska.

Egenskaper/Fördelar

* Rengör bränslesystemet
* Tar bort kolavlagringar
* Hjälper till att rengöra turbo, lambda, CAT och DPF/GPF
* Förbättrar förbränningskvaliteten
* Mjukare gång motor
* Återställd motorprestanda och bränsleekonomi
* Minskning av skadliga avgasutsläpp
* Lägre underhållskostnader

Hybrogen har ett unikt tillvägagångssätt för bränslekonditionering genom att ta itu med realtidskvaliteten på bränsle för att producera ett så homogent tillstånd som möjligt. Den fungerar som en nanokolloid med en storlek på cirka 80nm och sprider aggressivt kolkedjor och skapar ett mer strukturellt enhetligt bränsle. På så sätt brinner både diesel och bensin renare.

Tekniken bakom Hybrogen har utvecklats i över 7 år och har genomgått omfattande laboratorie- och fälttester för att visa effektivitet, konsekvens och säkerhet. Rengöring av bränslesystemet uppnås genom att skapa en ytaktiv funktion medan rengöring av injektorspetsarna, förbränningsområdet och området efter förbränning av kolhaltigt material uppnås genom naturlig rensning som ett resultat av att mycket renare avgaser produceras. Genom att direkt ta itu med bränslets strukturella kvalitet tar vi bort behovet av konventionella rengöringsmedel och metallbaserade förbränningsförbättrare.

Hybrogen hjälper till att rengöra bränslesystemet och förbättra förbränningen avsevärt vilket resulterar i en renare motor och avgasreningskomponenter. Som ett resultat kan dessa funktioner öka motorns vridmoment, minska bränsleförbrukningen, underhållskostnader och lägre avgasutsläpp. Hybrogen stör inte bränslesystemets smörjning och tar säkert bort vatten från bränslet.

Bränsleekonomi – negativ vs positiv vinst

Mekanismerna bakom minskning och återställning av bränsleförbrukningen är ofta missförstådda. Det finns två viktiga funktionella baslinjer. Bränslekvaliteten – Bränslets kvalitet hjälper till att bestämma förbränningens kvalitet, vilket i sin tur kommer att påverka motoreffekten, bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.

Mängden avlagringar i bränslesystemet och motorn – Med tiden ackumuleras avlagringar i bränslesystemet och förbränningsområdet, vilket påverkar motorns prestanda, bränsleförbrukning och avgasutsläpp negativt.

NEGATIV VINST är processen att återställa förlorad motorprestanda och bränsleekonomi genom att ta bort bränslesystem och motoravlagringar. Detta kommer också att ha en positiv effekt på avgasutsläppen.

Bruksanvisning

1 del Hybrogen till 3 000 delar bränsle (1:3000). (10 ml behandlar 30 liter bränsle)

Helst bör Hybrogen tillsättas före bränslet för att underlätta blandningen. Detta är särskilt viktigt där omrörning från naturlig rörelse av bränsletanken är begränsad.

Häll önskad mängd i bränsletanken och fyll sedan på bränsle.